일본 차 회사들 왜 한국 시장 집중공략 안한거임? [36]

준장 텐구아레스 | 19-11-05 08:37:27 | 조회 : 1012 | 추천 : -







일본 차 회사들 왜 한국 시장 집중공략 안한거임?



현기차 그룹이 한국에서 얻는 이익이 엄청나다 하니까,


한국 시장 집중공략 했으면



경쟁사 현기차그룹에 심대한 타격 입힐수 있는데.



진작 일케 했어야지. 














이미지 3066.jpg

 


 

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  • 준장 텐구아레스6년 전 | 신고

    @우우우운한국시장 존만해도, 
    한국시장 집중공략해서 경쟁사 현기차에 큰 타격 입히면,
    전체적으로 큰 이득 보지. 
  • 병장 DOOSANBEARS팬6년 전 | 신고

    @텐구아레스노노노노 일본은 이미 부품사업으로바꿈 우리나라가 일본 기계 및 부품 베어링 공작기계를 팔아서 부품소재사업을 앞서가게되는 계기가됨
  • 준장 텐구아레스6년 전 | 신고

    @DOOSANBEARS팬아니얌. 
  • 병장 저기요이년어때6년 전 | 신고

    진작에 본진을 털었어야 멀티를 못했겠지. 
    과거 반일감정과 조옷마난 시장을 이유로 과소평가한거지. 이젠 본진 털지도 못함.
  • 준장 텐구아레스6년 전 | 신고

    @저기요이년어때ㅇㅇ 그니까.
    근데 과거 반일감정 있었어도 
    본인이 좋은차 좋은브랜드 좋은이미지차 타는건 별개인데.
  • 준장 텐구아레스6년 전 | 신고

    @저기요이년어때왜 이젠 본진 못텀??
  • 이병 쿵쿵따리쿵6년 전 | 신고

    @텐구아레스기술격차도 엄청 줄었고 반일감정은 최고조인 상태에서 구지 예전처럼 도요타 혼다를 살 일이 없음
    오히려 실내 옵션은 현기가 두 수는 위임
  • 준장 텐구아레스6년 전 | 신고

    @쿵쿵따리쿵
    내 생각엔 혼다 도요타 이런데서
    한 20년전부터 한국에 인프라 확충 하고
    수리 정비 유지 인프라 및 비용 적정수준으로 맞추고
    적당한 가격에 팔앗으면 그동안 매우 많이 잘 팔렷을거 같당.
    그럼 세계시장서 주요 경쟁사인 현기차에 타격 확실히 줄수 잇고..
  • 병장 뭐?뭐?뭐?6년 전 | 신고

    시장도 존만하고 현기를 타격주기도 어렵고 그런거지
  • 준장 텐구아레스6년 전 | 신고

    @뭐?뭐?뭐?왜 타격 주기가 어려워?

    내 생각엔 혼다 도요타 이런데서
    한 20년전부터 한국에 인프라 확충 하고
    수리 정비 유지 인프라 및 비용 적정수준으로 맞추고
    적당한 가격에 팔앗으면 그동안 매우 많이 잘 팔렷을거 같당.
    그럼 세계시장서 주요 경쟁사인 현기차에 타격 확실히 줄수 잇고..
  • 병장 뭐?뭐?뭐?6년 전 | 신고

    @텐구아레스한국에 인프라 깔고 비용 낮추고 하는게 쉽냐?
    그렇게 노력해서 진입할 시장도 아니고 그렇게한들
    현기 타격은 보장할수 없고 그런거 아니겠닝?
  • 준장 텐구아레스6년 전 | 신고

    @뭐?뭐?뭐?
    현기가 한국에서 얻는 이익이 어마어마 햇다더라고 그동안
    외국서 싸게팔고 한국서 비싸게팔고 이런식으로 장사햇나?
    그래서 그런가?
    아님 한국서는 리콜 같은거 안하고 배쨰라 하고 이래서 그런가?
    어쨋든.
    이래서.
    한국시장 점유율 높이면, 지난 20년간 진작 이랫으면,
    현기차에 타격 확실할듯.
  • 병장 뭐?뭐?뭐?6년 전 | 신고

    @텐구아레스내말은 현기가 개판 치지만 그 이유가 대체할곳이 없잖아
    국내에서 현기 만큼 인프라 나 가격이 좋은곳은 없음
    일본기업이 현기만큼 인프라나 가격을 낮춰야 경쟁을 할텐대
    그러지 못하니 현기가 국내에서 자본 빨아 해외에 투자하는거지
  • 병장 저기요이년어때6년 전 | 신고

    2000년 이전에는 길에서 일본차보는 일은 거의 없었고, 그후 렉서스를 시작으로 캠리나 어코드가 들어오기 시작했어. 렉서스는 마치 유니클로 초기처럼 브랜드=일본 공식을 인식하지 못했지. 그래서 꽤나 성공했어. 근데 혼다나 도요타는 이름부터 일본말이라 거부감이 있었어. 그래서 차명성에 비해 판매량은 예상보다 좋지 않았지. 그후 차츰 인식이 변해 '일본차면 어때 차만 좋으면 그만이지'라는 인식이 퍼져 일본차들이 한참 잘나갈때쯤 불매운동이 터진거지
  • 준장 텐구아레스6년 전 | 신고

    @저기요이년어때한국인들이 렉서스가 일본회사인걸 몰랏다고?
    설마 그렇게 무식할까 한국인들이.
    렉서스 정도 되는 비싼 차를 사는 사람들이 그걸 모르고 살까;
    걍 혼다 도요타는 한국회사들꺼랑 별 차이 없다고 여기니 잘 안팔린거 아닌감?
  • 준장 텐구아레스6년 전 | 신고

    @저기요이년어때내 생각엔 혼다 도요타 이런데서
    한 20년전부터 한국에 인프라 확충 하고
    수리 정비 유지 인프라 및 비용 적정수준으로 맞추고
    적당한 가격에 팔앗으면 그동안 매우 많이 잘 팔렷을거 같당.
    그럼 세계시장서 주요 경쟁사인 현기차에 타격 확실히 줄수 잇고..
  • 일병 아방잌ㅋ6년 전 | 신고

    @텐구아레스Fta타결이 안되니까??
  • 병장 예비백수6년 전 | 신고

    한국 이 좆만한시장을 공략해서 어떻게 세계시장에서 현대를 견제한다는건지도 이해가안되는데? 굳이 현대앞마당 피터지게 싸워서 점유율먹을바에야 그시간 그노력을 다른시장 개척에 쓰는게 훨씬 이득아님? 애초에 일본차가 현대차를 견제할만큼 위협적인가?ㅋㅋ
  • 준장 텐구아레스6년 전 | 신고

    @예비백수현기차그룹의 이익 중 한국시장서 얻는 이익의 비중이 매우 컸다고 알고 있어 지난 20년간.
    고로 그 이익 대거 잠식시키면 타격 가할수 있지. 
  • 준장 텐구아레스6년 전 | 신고

    @예비백수시장 좆만해도 현기 이익 크게 줄이면 타격 가하는거지. ㅅㄱ
  • 일병 축알못이요6년 전 | 신고

    기업이 병신도 아니고 오랑우탄이 사람보다 일잘한다고 하면 사람자르고 오랑우탄 앉혀놓는게 장사꾼들인데 이득될게 뻔하면 선점 안했겠냐 ㅋㅋ
    시발 꼭 경영이나 경제 이딴거 좆도 모르는새기들이 어디서 주워들은건 있어서 주저리 주저리 싸대는데 레알 역겹네..
  • 준장 텐구아레스6년 전 | 신고

    @축알못이요응 니애미 개보지 육변기 존나 따묵~~~~ㅋㅋ
  • 일병 축알못이요6년 전 | 신고

    @텐구아레스우리어머니 돌아가신지 8년됐는데
    내가지금 기분이 매우 안좋거든 내가 처음으로 사자명예훼손이란걸로 고소를 해볼까하는데 어떻게생각하냐 
  • 준장 텐구아레스6년 전 | 신고

    @축알못이요사자명예훼손이 뭐냐. 
    내가 LION 의 명예를 훼손햇누ㅡ ?
    흐음. 존나 미안하네 사자찡에게 . 
  • 일병 축알못이요6년 전 | 신고

    @텐구아레스요약공연히 허위의 사실을 적시하여 사자(死者)의 명예를 훼손함으로써 성립하는 범죄(형법 308조).

    본문

    이 죄가 성립하려면 허위의 사실을 적시할 것을 요하므로 사실을 적시한 때에는 성립하지 않는다. 절대적 친고죄, 곧 범인과 피해자와의 신분관계 여하를 묻지 않고 항상 친고죄로 되는 범죄이다. 형사소송법에서는 사자의 친족 또는 자손을 고소권자로 규정하고 있다(227조). 친족 또는 자손인 고소권자가 없는 경우에 이해관계인의 신청이 있으면 검사는 10일 이내에 고소할 수 있는 자를 지정하여야 한다(228조).

    이 죄의 구성요건인 공연성(公然性)은 불특정 또는 다수의 사람이 인식할 수 있는 상태를 의미한다. 비록 개별적으로 한 사람에 대하여 사실을 유포하였다고 하더라도 그로부터 불특정 또는 다수의 사람에게 전파될 가능성이 있다면 공연성의 요건을 충족하지만, 전파될 가능성이 없다면 특정한 한 사람에 대한 사실의 유포는 공연성을 결한다(대법원 판례 99도5622).

  • 일병 축알못이요6년 전 | 신고

    @텐구아레스일단 간다 수고해라
  • 준장 텐구아레스6년 전 | 신고

    @메라메메라저런거 할 회사 도요타 혼다 두개밖에 없는데.
    이 두곳 최고경영자가 현기차가 일케 클지 예상못햇나?
  • 일병 아방잌ㅋ6년 전 | 신고

    @메라메메라엔진만 가져다 썼으면 다행이지 ㅋㅋㅋ
    갤로퍼나 각그렌저나 포니나 죄다 미쓰비시 차잖아 ㅋㅋ
  • 이병 eh356년 전 | 신고

    반일감정, 그리고 한국시장보단 북미시장이 매력적
  • 준장 텐구아레스6년 전 | 신고

    @eh35반일감정 잇어도 
    비용 적절하면 브랜드 이미지 좋은 잘만든 일본차 충분히 살사람 많지. 
  • 이병 eh356년 전 | 신고

    @텐구아레스이번사태만해도 국가와국가 즉 정치하는 사람들끼리 싸움인데 자국민들 이용해서 싸우는것 봐. 몇일사이에 판매량이 급감하는데 누가 집중하고 싶겠어. 즉 한국내 반일감정이 첫째고, 일본내 반한감정도 무시못하겠지. 
  • 준장 텐구아레스6년 전 | 신고

    @eh35한국시장보다 북미시장이 매력적인건 당연히 나도 아는데
    경쟁사 현기에 타격 가하는거 말한거고. 
  • 일병 초코딸기우유6년 전 | 신고

    한일역사가 지워지지 않는한 일본차는 한국서는 크게 힘쓰기 힘듬. 한국이 그렇게 큰시장도 아니고 벤츠처럼 프리미엄차도 아니고 
    불매운동전에도 유니클로사는건 신경안써도 항상 일본차에는 안좋은시선은 항상있었다.
  • 하사 뉴뉴냐6년 전 | 신고

    세계1위기업이 위험리스크를 부담하면서까지
     한국시장을 공략할이유가있음?
  • 중위 더커진 비비빅6년 전 | 신고

    미국에서 존나 잘팔리는데 왜 굳이?
  • 병장 반페미니스트6년 전 | 신고

    벤츠를 미국보다 더 사주고 포르쉐를 가장 많이 사주는 시장임 일본이 우리를 얕본거지
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