쏘나타 하이브리드 후기 [4]
21 긴기차 | 2023-09-25 14:05:49 | 조회 : 784 | 추천 : -
쏘나타 DN8 하이브리드 3년 6개월차임 10만 6천탐.
**같은 12볼트 베터리 **되서 교체해야함. 방전 ** 자주 되고 (말은 방전이 아니고 방전을 막으려고 일부러 그렇게 만든다는데 여간 귀찮은게 아님 차키로 매번 문따는게 ㅅㅂ) 차가 가다가 중간에 하이브리드 시스템 점검하라고 뜨면 고속도로에서도 차 시동 껐다 다시켜야함. 이짓을 3번하니 수리맡기러감. 원랜 원인도 몰랐음.
아무튼 이 차는 베터리가 있는데 없음.
요즘 나오는건 베터리 달려나오는진 모르겠으나 내차는 본네트 열어봐도 베터리가 안보임.
카페에서 베터리 교체해야한다고 하길래, 10년 20만키로 보증인데 뭔소리고 했더니 그건 메인 베터리고 12볼트 베터리는 3년 6만키로 보증임.
왜 카페에 물어봤냐고 하면 엔진 경고등이 들어왔다가 좀 지나면 꺼져서 가서 확인이 안됨. 그 증상 때문에 여러 사람들이 고생해서 찾은 결론은 베터리 교체임.
경고등 들어왔었다고해도 찍히는게 없으니 수리 못함. 원인도 못찾았고 무튼,,, 원인은 베터리임
개 시발 이제 10만정도 타서 기름값 뽕 뽑나 했더니 좆같은거 45만원주고 갈아야함. 추가로 고장 해결 안되면 180만짜리 부품 갈아야한다는데
이러면 기름값으로 이득본거 의미가 ** 없어짐 또 3년지나면 12볼트 베터리 **나서 바꿔야하는 꼴임
문제는 베터리가 없어서 돈 줘도 못고침 ㅋㅋ
연비랑 수리 생각하면 가스가 답이다. 줬같다.ㅋ
일반 카센터에서 수리도 안되서 진짜 ** 귀찮음
요즘은 1.6T에 하브달려나오던데 수리비 아찔하겠누 ㅋㅋㅋ