자동차

경유차는 도대체 왜타는거임? [21]

일병 불수저 | 18-07-24 23:44:59 | 조회 : 1108 | 추천 : +1


뭐 Y대 기계공학부 나오고 한때 자동차회사 , 선박회사에 취업하고싶어 정말 많이 공부했는데

 

회사에서 한분이 차를사는데 내가 차에 관심많으니까 나한테 물어보기를 쏘렌토 가솔린 경유 고민하더라

 

그래서 내가 그랬지 "경유가 가솔린보다 좋은건 리터당 120원밖에 없어요 단점은 수십가지입니다" 90년 00년대나 그렇지

 

요즘처럼 차이 얼마안날땐 경유차 탈 이유가없습니다 

 

뭐 국산차는 그렇다쳐도 외제차 경유 타는새끼들 진짜 좆극혐 

 

마치 맥북에 윈도우깔아놓고 까페에서 목에 힘주는꼴 ㅋㅋㅋ

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  • 이병 당고르8년 전 | 신고

    그 유류비 하나보고 타는거지
    연 3만 정도타면 결국 유류비로 차량가액 다뽑힌다
    무거운 suv에 시발유타면 개똥연비에 그 차액은 더 좁혀지고
    그리고 기본 터보차져 모델이라 가솔린대비 더 잘나감
    연1만도 안타면서 경유차 타는건 ㅂㅅ짓이긴하지만
    경유차 특유의 토크를 즐기는 사람도 있다
    물론 단점도 오지지만 왜타냐 할정도로 의문점 가질건 하나도 없다

  • 일병 Ckark8년 전 | 신고

    @당고르근데 휘발유, 경유 힘 차이가 진짜 있긴 있는거냐??

  • 이병 당고르8년 전 | 신고

    @Ckark연료차이가 아니라 터보가 달리고 안달리고의 차이
    시발유는 자연흡기 디젤은 터보거든
    그래서 저속 토크가 꽤나 차이나지
    물론 같은조건이면 가솔린터보가 더잘나감
    휘발유가 마력이 더 높거든
    연료특성상 저rpm토크가 높아서 무거운차 끌기에는 휘발유보다
    경유가 좀더 효율적이지. 연료비 차이도 있고

  • 하사 나얼8년 전 | 신고

    @당고르요즘 추세가 다운사이징터보라서 디젤특유의 높은토크는 이제 큰 의미는없구요.

    경유가격도 휘발유랑 크게 차이가 없기때문에 크게 이득보기가 힘듭니다.

    장기적으로 소모품이나 관리품목도 디젤이 더 많기때문에 가솔린차량보다 메리트가 없기때문에 갈수록 디젤차량은

    사라질겁니다. 

  • 이병 당고르8년 전 | 신고

    @나얼휘발유에 터빈달면 그만큼 연료소모가 더 커지고 차량가격도 올라갑니다. 그럴수록 경유차랑 연비효율 갭이 더 커집니다
    경유연료 특성상 초반토크가 시발유 터보대비 높을수밖에 없어서
    대형suv같은 공차중량 높은 차량은 디젤말고는 연비감당이 힘들죠
    그리고 같은조건이면 연비도 훨씬 우수합니다.
    정부에서 환경문제로 딴지거는거면 모르겠지만 
    정비성 제외하고 경유차의 경제성은 휘발유보다
    훨씬 높은게 현실이에요
    혹 경유세 나가리돼서 유류비가 오르지않는 이상에는요

  • 하사 나얼8년 전 | 신고

    @당고르추가로 디젤특유의 소음과 진동은 호불호가 많이 갈려서 가솔린차만 선호하는사람도 있고 최근에는 요소수때문에 디젤차량이 더 번거로워진거도 있죠. 장점도 분명있겠지만 전 죽을때까지 가솔린이나 전기차만 탈거같습니다 

  • 하사 니도가수냐8년 전 | 신고

    일단 돈없어서 타는건 아님
    디젤차값이 더비쌈

  • 일병 피안하독8년 전 | 신고

    나는 님이극혐하는 수입차에 디젤타는데요 장거리많아서 선택했는데 잘못한거임? 크루즈넣고 고속타면 연비 25는 나오는데

  • 상병 더닥건8년 전 | 신고

    나는 님이극혐하는 수입차에 디젤타는데요 장거리많아서 선택했는데 잘못한거임? 크루즈넣고 고속타면 연비 25는 나오는데 
    이거말고도 amg두대 포르쉐 한대 있는데 머 디젤타면 안됩니꺼?

  • 하사 육뇽8년 전 | 신고

    토크빨 있긴 있는데 승용차는 가솔린이지

  • 일병 르브론젬스8년 전 | 신고

    ㅠㅠㅠ저도 수입차 디젤인데... 터보느낌좋습니다ㅠㅜ

  • 하사 명중의고수8년 전 | 신고

    디젤차는 장거리 많이타시는분들
    디젤은 dpf 2000rpm 이상에서 15분이상 주행해야 dpf에 쌓인오염물질이 태워 없어집니다
    디젤은 토크가 좋아서 자연흡기보다 저속에서 조금 좋긴하죠
    가솔린은 주행거리 적으신분들

  • 이병 당고르8년 전 | 신고

    @명중의고수요소수 넣는건 노상관요ㅇㅇ

  • 일병 ApIus8년 전 | 신고

    나도 가솔린vs디젤 존나 알아보고 공부했는데
    결국끝엔 디젤차는 이제폭망한다는거...디젤 수리비, 내구성, 환경부담금 중고차값 폭락 요즘 가솔린 연비잘나오는것도많고 가솔린+전기 하브차량이 계속해서 발전
    개인적인 결론은 가솔린 승...

  • 일병 총몽8년 전 | 신고

    디젤차는 아무리 좋아졌다고 해도 좀 지나면 바로 달구지 되더라

  • 상사 크루제8년 전 | 신고

    디젤장점은 유류비.  연간 3만km 이상타면 유류비차이 많이남.

    그외 가솔린에비해서 차값비싸고.수리비비싸고.진동+소음, 매연은 단점

  • 이병 지리그연8년 전 | 신고

    디젤딸딸이소리극혐

  • 일병 Ing8년 전 | 신고

    기름값도 싼데다가
    가솔린이랑 디젤 연비차이가 많이 나는데ㅋㅋ

  • 이병 솔네임8년 전 | 신고

    님들 연비생각하시면 하이브리드 사세요 ㅋㅋ
    뭔 자꾸 연비타령임 연비말고 다른장점좀 말씀해주세요
    디젤 타시는분들

  • 병장 하나가된지은이8년 전 | 신고

    토크가 좋자나요...
    토크가 동일모델봤을 때 가솔린의 1.5배임.
    초반에 탁탁치고 나가는 힘이 얼마나 좋은데....
    거기다 유류비 연비는 보너스 알파임.
    물론 전세계적으로 봤을 때는 디젤차량이 더 싼 것이 일반적이고 저 역시 디젤극혐스타일이라서 디젤은 선호하지 않습니다만 국내에서 여건이나 그런게 다르니까 인기가 있는거겠죠.

  • 병장 치카치카맨8년 전 | 신고

    연 10만정도 타서요 

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